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    HEKU Car-Camp — das Wohnmobil einer neuen Dimension ... HEKU-Logografik
 
... und wohl das sparsamste im Treibstoffverbrauch!


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HEKU Car-Camp Typ 2



Hier die Geschichte bzw. Lebenslauf des Car-Camp 2:

Produktionspause des HEKU Car-Camp bis 2005

2006 - 2010 auf Opel Astra H - Motoren ab 100 PS aufwärts
2011 - ........ auf Opel Astra J - Motoren ab 100 PS aufwärts

Es wurde ein anderes Verbindungs-System installiert:
Kugelkopfkupplung am Opel-Astra H und J und eine Spezial-Kupplung am Car-Camp.
Durch die Motorisierung ab 100 PS aufwärts fiel die hydraulische HCC-Bremsanlage weg, somit auch das im Kofferraum des Astra F und Kadett eingebaute Zwischendruck-Agregat.


Hier ist die künftige Kombination zu sehen:
Opel-Astra J und HEKU Car-Camp

HEKU Car-Camp Typ2 - 2011 HEKU Car-Camp Typ2 - 2011


Hier ist die bisherige Kombination zu sehen:
Opel-Astra H und HEKU Car-Camp

HEKU Car-Camp Typ 2 mit Opel-Astra H HEKU Car-Camp Typ 2 mit Opel-Astra H

Dieses Foto stammt von der Website
www.heku-fahrzeugbau.de
und
ist mit einem Fotoalbum zum Interieur verlinkt.
Veröffentlichung der beiden Messefotos-Fotos mit freundlicher Genehmigung der Redaktion von
www.auto-news.de

Die Fotos sind verlinkt mit www.auto-news.de


Bei HEKU gibt es noch eine Extraseite
(die derzeit offiziell nicht erreichbar ist) vom aktuellen Car-Camp-Wohnmobil:
>>> www.heku-fahrzeugbau.de/html/carcamp.html <<<
Da momentan aus technischen Gründen die Car-Camp-Produktion ruht,
schauen Sie dennoch von Zeit zu Zeit mal bei HEKU wieder vorbei.
Auf alle Fälle ist es gut, bei Kaufinteresse eines gebrauchten HCC dort regelmäßig nachzufragen, auch nach möglichen Gebrauchten vom Typ 3 (HCC mit Astra J), denn vor Einführung der neuen EU-Richtlinien wurden noch einige HCCs Typ 3 produziert, deren Besitzer sich heute daran erfreuen!
Sie werden unter Umständen auch fündig unter diesen Links:

Gästebuch Franz Blank-Button HCC by mobile.de-Button HCC by eBay.de-Button HCC by camp24.com

Ich beschäftige mich auf dieser Website weniger mit der Produktion und dessen Herausforderungen, sondern mit dem Erhalt, Instandsetzungsmöglichkeiten und zeige so manche technischen Details oder auch so manche Besonderheiten, sowie eigene Verbesserungen.
Auf der Seite "HCC-Technik" finden Sie mehr über den An- und Abbau des HEKU Car-Camp.
Der An- oder Abbau dauert circa 15 bis 20 Minuten. Der Aufbau der Dachgepäckträger, des Frontspoilers und der Zusatz-Spiegel am Pkw sind nicht einbezogen.

Auf den Wohnmobil- und Caravan-Messen ist der obige Prototyp mit dem Astra J vielleicht wieder DIE Sensation, wie schon 2006 sein Vorgänger mit Astra H.
Der Hersteller darf sich erneut über Tausende von Fragen freuen ... ...!?

Um ein paar Fragen schon einmal vorab zu klären, um damit die Vor- und Kauffreude zu anzuheizen, auch für einen Gebrauchten:

Ja - die Heizung ist stärker — und die Wärmflaschen dürfen daheim bleiben!

Der Car-Camp wird beheizt durch eine leistungsstarke "Therme" von Truma,
die auch in den anderen größeren HEKU-Wohnmobilen eingebaut ist.
Die Therme ist in der Sitzbank links hinten (Fahrtrichtung) eingebaut und hat in der Frontblende
Austrittsöffnungen mit einstellbaren Richtungsdüsen. Die produzierte Wärme reicht aus für das  relativ kleine Raumvolumen des HCC. Auch der Waschraum wird mit einem Wärmeschlauch versorgt unterhalb des hochformatigen Ausziehregals, siehe PDF-Prospekt.

Der Alkovenbereich unter der Matratze ist nicht unterheizt. Bei unserem HCC1 hat sich unter der Polsterung das "Abstandsgewirke ACS 10 " von MOVERA sehr gut bewährt!
Seit wir es nutzen, bleibt die Polster-Auflage trocken - sehen Sie sich auch dieses PDF an: http://www.freizeitdiscount.biz/shop/katalog_mov/10m67.pdf

Durch dieses Neuerungen ist das HCC endlich wintertauglich geworden!!!

Wintertauglich beim NEUEN:
Wie diese Wintertauglichkeit sich nun bei der Unterbodenisolierung, der Wände und des Alkovenbereiches in der Paxis auswirkt, das zu beantworten überlasse ich doch lieber dem stolzen Hersteller dieses Traumfahrzeugs, denn schließlich ist es die "Kreation" von : Helmut Kollmeier & Söhne.

Ach ja - die Außenhaut ist endlich glatt und pflegeleicht - endlich kein gehämmertes Aluminium mehr!!! Ob der Unterboden, wie bei den anderen HEKU-Wohnmobilen auch GfK-beschicktet ist, fragen Sie bitte auf den Messen oder bei HEKU direkt nach. Ich weiß darüber noch nichts Konkretes...

Die Toilette ist nun endlich auch vom Ausstatter Thetford, wie bei HEKU's größeren Wohnmobilen.


Hier ein paar wichtige Direkt-Links zum neuen Car-Camp bei heku-fahrzeugbau.de:


HEKU Car-Camp - mit 360° Rundumblick/Panorama-Ansicht
HEKU Car-Camp - technische Daten
HEKU Car-Camp - Seitenansicht mit Opel-Astra J
HEKU Car-Camp - Prospekt als PDF
 
HCC 2006 Prospekt Innenseite   Prospekt als
600 Pixel breite
Fotos:
Prospekt HCC 2006 Minivorschau

Haben Sie noch Fragen an mich, dann klicken Sie auf das
    Kontaktformular:

Vorschaubild für Kontaktformular

 

Etwas lange Bewährtes:
HEKU Car-Camp-Freundeskreis

www.caravango.de
Community für Stellplätze, Camping, Reisetipps

 
 
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